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jueves, 22 de febrero de 2007

Fin de primera etapa, Marruecos

Solo hace veinte dias que cambiamos el hogar fijo por las cuatro latas del "Hijos del Postre" y ya estamos a punto de salir de Marruecos, que en realidad es como salir de Europa... aqui hay de todo todo (incluso Cola Cao!). Aunque hemos dedicado poco tiempo a estas tierras, el sahara nos ha metido el ritmo de viaje en el cuerpo: no mirar el reloj salvo cuando te arremangas para lavarte las manos.
Hicimos un recorrido precioso por pistas desde Sidi Ifni -un pueblo tranquilo, un poco aire decadente como de peli de Jamfribogar- hasta TanTan con una pareja encantadora ("polacos" de Tarragona y Polonia misma) por el desierto pegado a la costa. Durmiendo en oasis y al borde de los cortados y siempre solitos. Bueno, con el viento y los pescadores que se tiran meses pescando a su bola aislados del mundanal ruido.
Tambien hemos tenido clases de mecanica no deseadas (embrague, ballestas, tubo de escape, algun rele...) pero de momento vamos saliendo del paso. Todavia no nos hemos hecho del todo a la nave y algun dia hemos echado de menos la bici o sencillamente los buses locales, pero el contacto con la nature merece la pena!
Lo peor de todo es que se "trabaja" demasiado... estamos todo el dia haciendo algo: poner la tienda, recogerla, encender la cocina, cocinar, recoger la cocina, fregar los cacharros, lavarse los dientes, lavarse las manos (el resto del cuerpo nos da menos trabajo, la verdad), comprar los viveres, colocarlos dentro de la nave (a veces esto lleva un BUEN rato), conducir, tomar fotos, tomar imagenes, mirar los pajaritos, luchar contra el gps que no hace mas que apagarse en cuanto le quitas el ojo de encima.... en fin, que solo descansamos un rato cuando nos vamos a dormir -momento en el que, por otra parte, se supone que deberiamos leer algo o escribir el diario...- Muy dura la vida, pero de momento nos quedamos con ella.
Besos desde Dakla, a punto de cruzar la frontera con Mauritania y el tropico de Cancer

marruecos

miércoles, 31 de enero de 2007

El Recorrido

Más o menos seguiremos la línea roja. Si al llegar a Nigeria hay problemas de seguridad por la celebración de las elecciones (abril, 2007), pues daremos la vuelta por Niger, Chad y Camerún.

El calendario

Salimos el 1 de febrero de 2007 (por fin!), aunque no cruzaremos el estrecho hasta el fin de semana, probablemente.

El 15 de febrero sería interesante haber llegado a Mauritania. Marruecos y el Sáhara están tan cerca de casa, que ya tendremos mejores ocasiones para recorrerlos en profundidad.

Sobre el 7-10 de marzo ya estaremos pasando calorcito en Mali, por el río Niger, el país Dogón y otros sitios menos conocidos...

A primeros de abril entraremos en Burkina Faso. Allí tenemos "familia". Michael (marfileño-soriano) nos ha dado el contacto de su madre. Gracias, guapo!)

A finales de abril deberíamos haber llegado a Camerún o estar a punto. Se avecinan las lluvias!!

lunes, 22 de enero de 2007

Primera despedida en Soria City

El 22 de diciembre no nos tocó la lotería pero mira qué bien lo pasamos!!
En casa de Raquel y Rodrigo (que se había roto una pierna, el probín, con los primeros hielos). Nos preparararon una fiesta sorpresa con regalinos y todo!

De Fiesta de des...

jueves, 4 de enero de 2007

Preparativos

Nos estamos preparando para salir la semana que viene, sobre el 26 de enero. A ver si los hados nos acompañan!

De preparativos ...

El Vehículo

Cuando decidimos comprar un vehículo para el viaje por África, teníamos aún menos idea que ahora acerca de todoterrenos. Gracias a la perseverancia de Antonio en su busqueda a lo largo y ancho de internet, logramos distinguir dos modelos: los Land Rover Defender y los Toyotas Land Cruiser. Si hubiéramos sido ingleses, claramente nos hubiéramos comprado un Land Rover.

Afortunadamente somos españoles y acabamos decidiéndonos por el Toyota, que al parecer del resto de la humanidad no-inglesa es lo mejor para ir a África.

Claro, que no sólo era elegir marca y modelo sino el "submodelo".... que si kdj, que si hj que si bj.... vaya lío! El destino nos puso en el camino un Land Cruiser BJ73 con motor japonés (que también había que saber que hay otros BJ con motor de culatines montado en Portugal que eran una kaka...). Y lo compramos. La verdad es que aparentemente estaba para montarse y salir de viaje en el momento, pero nos dió por llevarlo al taller y vaya, ya hubo que hacerle algunos arreglillos:

Revisamos el tren de rodaje (o sea, las ruedas, los frenos, esas cositas)
las baterías (que lleva dos para funcionar a 24 v)
Y el tubo de escape
Y la bomba del embrague
Y la bomba del agua
Y los manguitos de la refrigeración
Flechamos las ballestas (que estaban rectitas rectitas, así que cada vez que cogíamos un bache... se nos "caían los dientes")
Le pusimos una superbaca (tenía su aquél, que la mitad del techo es de fibra)
Arreglamos el radiador (que tenía algún agujerillo)
Le colocamos un decantador ciclónico de aire (de tractor)
Y un filtro más para el gasoil, que parece ser que será bastante malo en cuanto pasemos Marruecos
Y unas placas para proteger los cristales traseros contra las chinazos.

Por dentro la estructura ha sido muy casera (la hemos hecho nosotros!):

Tres niveles de malla metálica rígida, sujetados sobre tubos metálicos que nos encargamos de cortar y atornillar convenientemente, eso sí, en los días más fríos del invierno.

Hemos colocado un separador de carga vertical, para evitar que el equipaje se nos venga encima en caso de frenada brusca o de vuelco.

Llevamos una tercera batería (sí!!) para los "equipos" adicionales:

la nevera (después de mucho dudar, parece que seremos capaces de apreciar un trago de agua fresca cuando estemos a 50º). Es una Engel, dicen que es la mejor marca para soportar el trote y el galope que nos espera, de 15 litros, o sea chiquita chiquita.
el ordenador con gps, que nuestro querido Rodolfo nos regaló.
los cargadores de las cámaras de video y de fotos
el disco duro adicional
Para conectar los aparatos hemos comprado un transformador de corriente de 12v a 220 alterna.

El equipaje lo llevamos dentro de cajas de plástico más o menos herméticas. Compramos unas cajas en Ikea, pero no valían. Menos mal que existen los chinos!

Y luego, compramos los Recambios.... madre mía, más de la mitad del espacio interior del coche es para sí mismo!

Dos ruedas de repuesto. Afortunadamente, una va fuera, pero la otra ocupa lo indecible en el interior.
El gato tipo hi lift, que pesa como un demonio y ocupa otro tanto
Las planchas para salir de los arenales (esperemos que sólo vayan de adorno...)
Repuestos para los filtros de gasoil y de aceite
Dos crucetas
Correas
Cuatro amortiguadores Bilstein
Cuatro cámaras para las ruedas
Aceites de todo tipo
Un juego de lámparas
Tapones para el radiador, los diferenciales, el carter, la caja de cambios.
Y todas las herramientas que uno se pueda imaginar y más
Y tornillos de todo tipo, largo, diámetro y paso
Y alambre, abrazaderas, perrillos, cable, cuerdas....